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然而战争还远未结束。2018年3月，比亚迪表示，将分拆动力电池公司单独上市。随后，媒体披露东风汽车的两款车型将搭载比亚迪磷酸铁锂电池，成为比亚迪的第一个外部客户。整车厂举起双手欢迎：有竞争，才有降本空间。继东风之后，又有北汽、长城、长安、一汽等企业与比亚迪电池事业部有了实质性接触。

在此期间，博盈投资向六家机构以发行股份方式募集资金15亿。也就是这次资金募集，为今天斯太尔的经营困境埋下伏笔。彼时，博盈投资向包括英达钢构在内的六名特定对象定增并募集资金。英达钢构一举跃升为斯太尔的控股股东。2014年6月，博盈投资正式更名为斯太尔。

“不进行研究的投资，就像打扑克从不看牌一样，必然失败。”投资大师彼得·林奇曾这样分享道，只要用心对股票作一点点研究，普通投资者也能成为股票投资专家，并且在选股方面的成绩能像华尔街专家一样出色。田俊维深谙此理。研究员出身的他，对投资和研究有着非比寻常的热爱，且乐在其中。在日常生活中，他喜欢感受、体验新鲜事物，爱逛超市，主要不是为了购物，而是开展草根调研。他会兴致勃勃的看遍每个货架，翻看货品的上市日期，以此来判断商品的周转情况。偶尔，他会去光顾红星美凯龙等家居卖场，百货商场也会逛一逛。“我的好奇心强，调研比较勤快，案头调研、上市公司调研、日常草根调研都会很多。”

此前有彭博社等多家媒体报道称，蔚来四年时间亏损57亿美元（约合人民币400亿元），超过特斯拉15年亏损总和。“我们看到一些媒体报道说，我们累计亏损了57亿美元，我正好也想借这个机会跟大家澄清一下，根据非美国通用会计准则计算，截至今年6月，我们的亏损大约在220亿元人民币。其中有100多亿元是投资在正向研发。”9月25日晚间，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌在第二季度投资者电话会议上澄清。

彭博社文章称，当地开发商已经把注意力从中产阶级转向了更富裕的阶层。Grand Manhattan的楼盘销售代理Savills Vietnam公司总经理Neil MacGregor称，富人热衷于买高端楼盘的原因之一是黄金地段的土地和住宅供应非常紧张，另一个因素是几代人同居一处的传统观念正在改变，年轻夫妇在结婚后选择独立居住。

1月21日晚间约21时许，立仓人民的好儿子，蒙城县发改委公务员张锴，因加班，还在工作岗位上的他，累倒在办公室内，再也没有起来，英年早逝，年仅42岁。张锴是立仓镇薛庙村人，长期在原罗集乡政府工作，2008年调入发改委，任发改委党组成员，分管行政审批、产业发展室、招商引资、宣传工作，负责国民经济发展室，工作勤恳，为人正派，生活简朴，是难得一见的党的好干部。张锴逝世后，先后被评为亳州好人和蒙城县第七届“感动蒙城”道德模范。